亚新地学社之《本国分省精图》

亚新地学社于1938年2月初版的《本国分省精图》是《乙种中华析类分省图》的简编本，《表解说明中华析类分省图》系列（分8开甲种本,16开乙种本<乙种后实未刊行>及32开丙种本等）,开创了我国地图类书籍注记自左往右书写和用文字叙述或表解说明的形式来介绍和说明自然、人文、经济等各种地理知识的先河。用这种形式表现的地图图文并茂,有利于普及地理知识,深受广大读者欢迎。而《本国分省精图》是由于抗战爆发，形势吃紧，仅将地图编为一册，舍去说明文字先行出版问世的。32开布面精装本，除前序言外，共有单面彩印地图（含图例）32幅。欧阳缨编著，邹兴钜校阅。我收藏的是1938年4月的再版本。

    《本国分省精图》与同时期出版的其他地图册相比，较为特别的是在第20幅“山东省”增加了“威海卫特别区”、第27幅“吉林省”和28幅“黑龙江省”增加了“东省特别区”，以及专门增加了一幅（第29幅）“日伪宰割下东北四省现状”（即伪满洲国）。

    “威海卫特别区” 设立于1930年，是年10月国民政府从英国手中收回了被强租30余年的威海卫军港，定名为威海卫行政区，设威海卫管理公署直隶于行政院。1938年3月7日，日军侵占威海城区，管理公署警、政人员转移到乡下。1942年12月，威海卫行政区管理公署被国民政府撤销。

    “东省特别区”最早于1920年设立，是年10月北京政府收回中东铁路司法权，颁布《东省特别区法院编制条例》，规定中东铁路附属地改称东省特别区，由司法部定为特别司法区，设东省特别区法院处理该区之司法案件。次年2月特别区市政管理局成立，下设满洲里、绥芬河、博克图、长春、穆棱、张家湾、一面坡、安达等9个市政分局，接管中东铁路沿线各地市政。1922年2月28日中苏议定《中东铁路大纲》，收回中东铁路主权，规定中东铁路由中国政府设置机构管理。11月划定中东铁路沿线11—15公里以内区域为东省特别区范围，设东省特别区行政长官。1923年3月东省特别区行政长官公署于哈尔滨正式成立。1924年5月，中央政府批准东省特别区独立于吉林、黑龙江省之外，为省一级的特别行政区域。至日本占领东北后，伪满洲国更名为“北满特别区”，最终于1936年被伪满撤销。

    第29幅的“日伪宰割下东北四省现状”图真实反映了东北被日军侵占，扶持傀儡政权的现状。这在沦陷区外出版的各类地图中是相当罕见的，可以极大地激发国人同仇敌忾、誓将日寇驱逐出我神圣领土、复我大好河山的爱国主义热情，其作用是不可估量的。

    附：“本国分省精图弁语”原文

    （1）关于名称   是图原为《乙种中华析类分省图》之一部。在初工事计画，先成分省，次及析类。迨析类编绘告竣，而抗日军兴，刻印同人，多因故去，其留者亦忙于为军政机关赶制他图，无暇及此。恐遂搁置，用将已成分省部分，冠以旧制之政区、地势、水系等总图，先行问世，邹君伯庚，为定此名；精之一字，实不敢当，强承嘉锡，只益颜汗。其析类图目次，谨附于后；一俟稍闲，即当赶付刻印，以慰阅者殷望。

    （2）关于涵量   总图外，仅甘青宁、绥察热，各因形便，合三省为一图，余皆一省或一地方为一图。又以南京为政治中心，上海为经济中心，特另图合幅，冠于分省之首，俾国人知所重视（他如北平、天津、青岛、西京四直辖市及威海卫特别区、东省特别行政区，虽与京沪及各省同一等级，然以其面积狭小，地位并非特别重要，故合于所从析出之省份，不复另图）；东北沦陷，收复稽时，政治交通，情形悉变，特制日伪宰割下东北四省现状图，殿于黑龙江后，俾国人知所警惕。盖是图着手之始，内地固尚无恙也。今则强寇野心不已，必欲举我全国，奴我全民，平津冀察绥晋京沪苏浙鲁青等省市，相继不守，本社所在，全国交通中心之武汉，亦岌岌可危；披图兴叹，国人何以复此已失之疆土，援此已溺之人民乎？并力一心，庶几有济。

    （3）关于政制   多依内政部公布全国行政区域简表及水陆地图审查委员会指示编制。然有进者：一省界，如绥远南与晋陕，据法令皆以长城为界，论治权则晋之河曲、偏关，陕之北境六县，皆远出长城外；西与宁夏，法令事实，皆以黄河为界。又四川西境，木里土司原隶盐源县，绰司甲土司划隶靖化县，皆不属康；而康之丹巴县，却一部伸入大金川东岸，直至太平桥止（其他边地省区界线，多未划清，暂从通用）。二县治，如鄂之松滋、定驻磨盘洲，旋即迁回故治；粤之中山，定驻唐家湾，旋即迁回石岐；滇之永仁，定驻仁和街，迄今仍治苴郤，冀之大兴、天津，皆仍旧治，迄未移驻黄村与咸水沽；桂之马平，初改柳州，复改柳江（已见明令），龙州改名龙津；宁之豫旺，改名同化；滇置沧源，青置称多，绥置沃野（宁夏之陶乐、紫湖、居延三局，初未实现，近因绥远沦陷，始就绥之沃野，设立陶乐设治局，究竟如何改划，须俟事平，方能定局，故图仍旧），察置新源，热置凌南、宁城、全宁，新置伊吾、特克斯、布尔根、青格里河、可可托海等县局（已见明令，近据杜重威氏“到新疆去”云新省有七十二县，疑察罕河及哈拉布伦工皆已实行设治），皆不见于指示及区域表中。三商埠，如新之伊犁、实在伊宁，喀什噶尔、实在疏附，其谓在绥定及疏勒者，皆缘旧日府治所在之讹。凡此指示与事实相远，及事实现在或曾有，而当时法令未逮者，皆根据事实，以祛疑惑而利研讨。此外四川于旧宁远府属东部，建置宁东设治局（闻治米市），甘肃于旧肃州西北，建置肃北设治局（疑治公婆泉），旧杨土司辖境卓尼地方，亦已命官设治，然或不详其地，或未悉其名，只好暂付阙如，容后证实加入。

    （4）关于铁路   政府在抗战以前，本有统筹锐进计画，如玉萍（浙赣西段）杭曹（沪杭甬中段）京赣（京粤北段）蚌正、浦信、湘黔、湘桂、三贺、广梅、樟赣、赣梅、琼崖、成渝、宝成、宝兰、川湘、川黔、滇黔、花河（平汉支线）、道楚（道济西段）、济聊（道济东段）以及山西省筑之白晋、平碛、归朔等，不下二十余线。编者取其计日程工之线，于图中酌作已成，其竣功尚稽时日者，则拟用兴筑及计画两种绿线分别表示。顾自抗战而后，力未逮，除玉萍、杭曹，得告蒇事，京赣通至歙县，平碛通至汾阳，道楚成而复拆，湘桂湘黔加紧赶筑外，先后停工；故本图改变原旨，但将筹筑各路，用红线附誌于政区总图，分图不复备载，以免混淆。

    （5）关于公路   系以全国经济委员会寄赐之《豫鄂皖赣苏浙湘七省联络公路路线图表》，及全国道路协会编印之《中国公路旅行指南》为蓝本，而参考各省汽车路线图、里程票价表、与报章杂志之所记载，用红色线条，分别表示于各省图上；旅行固作南针，卧游亦如指掌。

    （6）关于地势   本社三十年前出版之中国现势、世界现势，及袖珍中华分省、世界列国等地图，即曾用等高色层线分绘各洲及本国地势，虽愧未能精细，要亦初具规模。徒以当时地理知识尚未普及，教者学者，胥感困难，而一般国民，尤有莫名其妙之苦，即用晕滃式具表真形，亦多谓模糊弗辨；无已，只得师默深魏氏遗意，用简单松毛形，略示山脉走向之大概，阅者称便，同业亦莫不尤而效之。迨地质调查所之《中国地质图》及申报馆之《中国分省新图》与《中华民国新地图》，先后出版，博得教界赞许，而前法遂以龙脉、毛虫，见笑于明达；足征近年我国地理教育之进步，然非上述诸图编者丁翁曾诸先生提倡之功不至此。是编正图，不绘山脉，仅誌主峰，以清眉目；图隅另用等高线，缩附地势，分层设色，俾便与正图对照；非谓蜿蜒者皆矫揉造作，层累者便绝对正确，要见彼胜于此耳。图小嫌色层尚欠精密，容当放大，使地文与人文得等量齐观。

    （7）关于地名   收集之富，为从来同样大小地图所未有，不仅车站、电局、邮局等交通机关所在之地点，弗轻遗漏，即偏僻市镇、荒漠井泉、边境界牌之类，亦无不尽可能范围，择尤採入；而又精工细缕。布置有方，仍然醒目而快心，无满纸涂鸦之憾。图旁并酌制繁要地区附图，特别加详，期补正图之不逮。盖务以最少篇幅、容最多地名，以最低代价、博最高效用；是则区区苦心，尤当为购阅斯图者所共谅。若有病其繁重累赘，则有新中华分省、袖珍中华分省等图在。

    （8）关于注记   除下行者外，旁行者皆右衍（自左至右曰右衍，反之则为左衍）：一取缮写便利；照中文单字写法，皆系从上左角起至下右角止；右衍则联全行为一字，可以一挥而就；左衍则各字自为起落，既不顺手，且难成行。二求位置准确；因绘地图者，先定地点，次注地名，地名多注定点右旁或上下两方，左衍辄有过不及之苦，右衍则容易与定点吻合。三顺山水趋势；我国山脉河流，除少数例外，大都自西向东，世界亦然；注记左衍，辄与山水相反，不合自然。四合西文形式；莘莘学子，不能只看中国地图；而国人作世界图，必须中西合璧，译文顺原文而行，可帮助阅者了解，否则格格难合；且即本国地图，四周度数、比例尺上里数、及图表中有关记数之字，均因便利，多已采用阿剌伯字，一图之中，左衍右衍，纷纭杂出，体制亦殊不合；故完全中文，下行左衍即可，若地图算术及其他附有英文数字书籍，不得已改从旁行，而仍必沿用左衍之法，则见其泥古不化矣。作者前编《丙种中华析类分省图》及《世界析类分国图》，即决改用右衍，阅者幸无责难，故本图仍採此法；惟铁路名词如浙赣、京赣等，则仍酌用雁行字列，自东北向西南，以顺路线之起迄。

    （9）关于工作   刊刻多由杨君光华、刘君佑昆担任，绘画多由虞君佐华担任，必勤必慎，有始有终，至可感佩。惟编者学识谫劣，虽曾极意经营，仍当难免讹误；而地面上人事之变动，又系与时俱进，如承贤达指教，请迳寄本社编辑部，俾得于再版时，有机订正，则不特为编者分其工，抑且为阅者广其益，幸何如之。

     中华民国二十七年一月                                       欧阳缨识于武昌亚新地学社

（2011年12月11日）